Enlighten Award Webinar Series APAC - Lightweight Solutions Driving Automotive Industry’s New Era of Sustainability

会议围绕以下几个关键问题展开： 1、如何满足碳排放要求，制造更轻的车辆？ 2、轻量化对电动车的价值和意义何在？ 3、轻量化设计的超新趋势是什么？ 4、哪些材料和生产工艺可以实现更轻和更可持续的部件？ 5、对于气候变化和排放限制，可持续轻质结构的基本意义什么？ 6、什么是驱动未来趋势的可持续性倡议？

SnRD异响分析技术及新功能介绍

1、SnRD前处理（创建E-line、定义静态、动态、随机分析工况）；2、SnRD后处理（异响风险评估、灵敏度分析、综合工况分析、优化、随机性分析）。

OptiStuct隐式非线性在汽车行业的应用

OptiStruct 是一款成熟的现代化结构求解器，它可为线性和非线性分析提供综合、准确且可扩展的解决方案，适用于多个学科，包括静力学和动力学、振动、声学、疲劳和多物理场。本次研讨会围绕三个方面做了分享：1、OptiStruct非线性功能介绍；2、车身工况典型案例；3、不同求解器之间的模型转换。

利用軟體自動化在更短的時間內開發更準確可靠的車輛部件模型

構建自訂軟體工具，將大多數前處理工作自動化。長安汽車底盤結構自動化工具使他們能夠自動化和標準化地進行模型前處理，消除了大部分人為操作錯誤，提高了分析資料準確性的可信度。非常重要的是，節省了寶貴的開發時間。 得益於這個自動化工具，長安已將模型前處理時間縮短了40-50％。

密歇根大学参加世界太阳能挑战赛

See how Altair's Software is used to get University of Michigan's solar car, Novum, to the next level to compete in the World Solar Challenge in Australia and the American Solar Challenge - crossing an entire continent in both cases just on the power of the sun alone.

仿真技术增强专业电动工具的开发

DeWalt是Stanley Black & Decker的电动工具品牌，在其开发持久耐用的高端专业电动工具时，CAE是一项核心元素。

By Evelyn Gebhardt
Concept To Reality Winter/ Spring 2015
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优化技术：利用扎实的基础打造更出色的产品

OptiStruct求解器平台的性能在20多年间一直稳步提升，用户借此能够应对日益复杂的设计难题。

By Uwe Schramm
Concept To Reality Winter/ Spring 2015
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Euro-Pro 利用 Altair HyperWorks 实现仿真驱动设计

Euro-Pro，Ninja搅拌机和Shark吸尘器制造商，已经实现仿真驱动设计，以降低物理测试、改进产品性能和耐久性。通过Altair HPC云架构，广泛使用了HyperWorks求解器 (OptiStruct, RADIOSS and AcuSolve)。

RUAG Space 成功案例

在航空航天行业中，减重占据着举足轻重的地位，因为卫星越轻，发射至太空的成本就越低。自2013 年起，RUAG Space 始终对如何利用增材制造过程“打印”组件 进行着深入细致的研究和开发工作。工程师的目标是要充分利用增材制造技术所提供的设计自由度，打造出比 原始设计更坚固且更轻便的铝制组件。此外，RUAG 公司的工程师还希望缩短设计和开发时间，从而更加迅速地获得结果和最终组件。

EDAG 成功案例: 将自然灵感注入商用车的开发过程

作为世界汽车行业在德国的超大的独立工程合作伙伴，EDAG不懈地追求着新的技术以及创新的流程，以期简化汽车的研发。

利用优化技术来驱动一个100米的复合材料风机叶片的设计

该演讲展示了如何利用OptiStruct数值优化辅助100米的复合材料风机叶片的设计研发。

拓扑优化与激光增材制造的完好结合挖掘轻量化结构的新潜力

挑战：如何利用开发设计和优化方法，从而改进采用激光增材制造方法生产的部件。 Altair解决方案：HyperWorks、OptiStruct 和仿真驱动设计流程。 优点：提高材料利用效率；使结构更轻、更坚固；所需的用户培训更少；制造流程灵活、可进行调整。

AcuSolve和OptiStruct在生物量高温改造中的应用

在ATCx能源会议上，美国Sundrop Fuels公司的Tim Laska介绍AcuSolve和OptiStruct在生物量高温改造中的应用。

单一的过程中的全自动化：CFRP部件优化和制造

使用的HyperWorks对复合材料进行三步优化并集成于生产流程之中： 优势:

• 使用大批量系列流程
• 生产灵活性
• 为使用者缩短学习曲线
• 轻便且坚固的部件

打造超轻型的高性能公路自行车

Altair ProductDesign团队比较熟悉HyperWorks，并且在CAE技术应用方面具备丰富的专业经验，Rolo Bikes因此希望通过与其合作来优化碳纤维结构。该计划的目标是通过优化车架使自行车的重量、刚度和舒适度均达到世界带头水平。该团队的另外一个任务是，开发一套高效和节约成本的测试流程，用以分析Rolo及其他合作伙伴公司未来自行车车架的性能。

HyperWorks帮助ACENTISS研发Elias，一架新的电动超轻型飞机

近日，ACENTISS开发全电动技术模拟器ELIAS (Electric Aircraft IABG ACENTISS)，该项研发基于来自德国PC-AERO GmbH公司的单座UL飞机ELECTRA ONE。为了满足工程和项目工作的需要，ACENTISS使用了Altair HyperWorks。

CAE技术应用于航空航天行业——转载于 JEC

此文章发表于JEC复合材料杂志[2014年5月刊]，作者Shan Nageswaran阐述了为什么HyperWorks在航空航天行业，代表了超高等的计算机辅助工程（CAE）技术的应用变革。

HyperWorks为工程服务提供商Beta Epsilon提供灵活性和便捷性

Beta Epsilon设计赛车并提供工程服务。Beta Epsilon提供零部件和整车的建模、金属和复合材料部件的有限元分析、碰撞测试仿真、优化和CFD仿真。Beta Epsilon采用HyperMesh、OptiStruct、HyperCrash、RADIOSS、AcuSolve、HyperView和虚拟风洞。利用HyperWorks，Beta Epsilon可以提高产品质量和扩大其服务范围。

大学生方程式赛车借助OptiStruct实现轻量化和燃料效率超大化

杜伦大学电动赛车团队(DUEM)是一支英国队伍，由一群擅长设计、装配和驾驶电动赛车的学生组成。DUEM希望在该项目中展示出他们如何通过优化立柱设计来应对多个荷载工况，从而凭借超新的轻量化技术来提高赛车效率和速度。作为Altair HyperWorks仿真软件的现有用户，DUEM团队把目光投向了OptiStruct软件，希望借其之力应对这项挑战。

当工程设计直觉难以为继时

借助新技术，设计工程师可以快速塑造出显著轻量化的产品结构，并更好地了解材料配置在其产品开发过程中产生的影响。

By Beverly A. Beckert
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利用仿真技术实现新材料的创新设计

分析和优化工具帮助三星工程师在不牺牲性能的情况下降低设备成本。

By Beverly A. Beckert
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Mahindra 两轮车成功案例

两轮车设计制造商削减新部件“上市时间”，并利用Altair合作伙伴联盟优化部件设计。

Sogeclair 成功案例

关于Sogeclair利用HyperWorks的成功案例 行业: 航空内饰件 挑战:开发新的概念地板来解决机舱座位固定问题，同时实现更轻的结构，对所有类型飞机的可调节板，和更简单的安装和维护。 Altair 解决方案: 利用HyperWorks, 尤其是HyperMesh 和HyperView作为前后处理器，OptiStruct进行优化问题，RADIOSS进行线性和非线性仿真，solidThinking Evolve/Inspire进行概念建模 优势:

• 节省研发时间和成本
• 利用优化技术使用新的设计方法
• 通过复合材料部件的结构优化减轻产品重量

Assa Ashuach利用solidThinking Inspire 优化凳子设计并实现3D打印

产业研究与产品设计咨询公司Assa Ashuach Studio是一家设计和制造生活类产品的公司，同时也是利用创新的设计和生产技术获得独特的造型和美学特征的限量版产品设计工作室。

利用APA，HBPO公司实现了汽车开发的灵活性和成本效率

HBPO公司在优化其设计流程中，除HyperWorks之外，还采用了多种产品，如Moldex3D、KEY to METALS 和 MADYMO，进行前端模块的开发。

Creactive Design 成功案例

利用优化技术改进可复制教室环境的设计

产品设计咨询和结构工程合作伙伴，Creactive Design，想要探索利用优化技术改进多功能的屋顶设计的可能性，创造全新的教室环境。教室将按照高标准采用玻璃钢(GRP)进行预建造，不仅高效节能、持久耐用，而且具有出色的可复制性。这个雄心勃勃的项目被称为“世界教室”。 由于Altair优化软件解决方案，OptiStruct在市场上出色的口碑，Creactive 将合作目光投向Altair 及其产品设计部Altair ProductDesign，以期他们能够协助完成这个探索性项目。

三星利用OptiStruct进行洗衣机零部件再设计，实现轻量化设计

为了实现皮带轮的优化设计，苏州三星选择了OptiStruct，Altair HyperWorks计算机辅助工程工具和现代结构分析与优化求解器的重要部分。“OptiStruct给我们提供了重要的优化功能，比如拓扑、尺寸和形状优化。”程工说，“我们对通过拓扑优化来获得超有效结构或材料布局特别感兴趣。”

HyperWorks,尤其是OptiStruct是巴斯夫工程塑料公司CAE部门的重要支持工具之一

数学优化方法可以为虚拟CAE的发展提供重要支撑。在项目早期阶段的拓扑优化为零件的几何设计提供有价值的线索。

丹麦团队利用HyperWorks证明拓扑优化对混凝土建筑结构的价值

丹麦的奥胡斯建筑学院过去一直对拓扑优化技术在混凝土建筑结构中的应用潜力以及它在混凝土浇铸聚苯乙烯模板的机械制造中的应用非常关注，基于仿真的拓扑优化技术已经在汽车、航空和造船工业广泛使用。Unikabeton Prototype项目结合了学术和工业团队，由项目经理工程师Per Dombernowsky和Asbj?rn S?ndergaard领导，Asbj?rn S?ndergaard负责项目设计和优化方面。

[AB]structures 凭借HyperWorks在世界赛艇上创下三项记录

[AB]structures，一家意大利的结构设计和工程公司，率先利用CAE套件HyperWorks为2006沃尔沃环球帆船赛ABN AMRO White团队进行赛艇设计，此后，成功地为其他参加沃尔沃环球帆船赛和美国杯帆船赛的赛艇进行设计。 这一年[AB]structures利用HyperWorks进行结构设计，并优化三艘VO70环游世界赛艇参加2011–2012的沃尔沃环球帆船赛。包括Groupama 4游艇，由Franck Cammas担任队长，在航行9个月，超过37000海里，经历世界各地非常恶劣的条件，于2012年7月9日在爱尔兰戈尔韦宣布胜利。

仿真流程化的飞机舱门研发

欧洲直升机公司应用仿真技术缩短研发周期并实现飞机闭合系统研发流程自动化。

By Michele Macchioni
Concept To Reality Summer/Fall 2011

鸟撞分析拯救生命

飞鸟撞击飞机的事故不断增加，利用新的CAE方法来确保飞机安全性也不断增加。

By Robert Yancey
Concept To Reality Summer/Fall 2011

拓扑优化在飞机零部件叠层制造（Additive Layer Manufacturing, ALM）中的应用

OptiStruct帮助EADS在ALM (叠层制造)零件设计中获得显著的减重。

HyperWorks仿真和优化工具驱动Cleveland Golf公司产品创新

Much more goes into a golf club than simply wood, iron and graphite. To shape the performance, the distinctive appearance, the personalized feel and even the sound of the club striking the ball, manufacturers must precisely engineer every aspect of the design. Today, simulation-driven design has dramatically reduced development time for new golf clubs while allowing them to meet strict regulations more efficiently.

NMHG叉车制造商利用Altair HyperWorks削减50%的前处理时间并解决疑难设计问题

NMHG PE Pedro Bastias博士的主要目标是在物理样机制造之前实现虚拟设计、测试和评价每个产品。 利用HyperWorks，NMHG减少了时间、降低了成本并找到了棘手工程问题的解决之道。

HyperWorks改进汽车行业开发流程

2008年德国PWO公司 (Progress-Werk Oberkirch AG) 研发并生产一款新车型仪表板的钢制横梁 (CCB)。客户提供了CAD模型并规定了设计空间以及零部件的预定义规范。PWO基于以上信息研发并生产了合适的横梁。PWO利用HyperWorks进行该部件的研发。首先，利用HyperMesh将CAD模型处理成用于进行仿真的有限元模型。为满足碰撞以及模态要求，PWO利用OptiStruct对零部件进行优化、利用RADIOSS及其它外部求解器进行分析、利用HyperView进行后处理、利用HyperForm检查零部件的制造可行性并进行金属成型仿真。对于PWO来说，可以在同一用户界面同一软件许可证系统下进行各种仿真工作是非常重要的。

HyperWorks帮助伊顿航空航天集团提高液压系统分析效率和精度

伊顿航空航天公司液压系统部门是全球众多军事和商业飞机液压零部件及系统的供应商之一。伊顿使用Altair HyperWorks仿真流程来改善其解决方案的有效性和准确性。