軌道交通
與許多其他行業一樣，鐵路業也越來越重視可靠性、可用性和連接性，以確保維護和營運成本優化。它需要開發堅固耐用、符合空氣動力學原理的軌道車輛設計，為乘客提供舒適安全的體驗。要想取得成功，公司必須在流程中儘早使用 CAE 來推動決策，並按時、按目標、按成本交付設計。
數位化也已成為鐵路創新的主要驅動力。數位轉型將能簡化操作、提高資產可靠性、改善乘客（或貨運客戶）體驗，更有機會可以降低成本。它被用於獲取鐵路運作的即時資訊，是固定資產和機車車輛預測性維護的推動力。
盡可能地提高可靠性、可用性和滿意度
駕駛員和乘客環境：鐵路行業競爭激烈，需要不斷創新，力爭為乘客提供更舒適、更方便的體驗。Altair® OptiStruct® 先進的雜訊、振動和聲振粗糙度 (NVH) 分析被廣泛應用於確保乘客體驗的提升，Altair® Squeak and Rattle Director™ Altair CFD™ 為工程師提供了設計更好的乘客艙氣流和熱舒適性所需的解決方案。
優化連線性及營運成本
網路連接性：設備連線性和電磁相容性 (EMC) 對於當今的軌道車輛至關重要，其可使用 Altair® Feko® 和 Altair® Flux® 進行優化。 Feko® 被廣泛應用於天線設計和天線佈局以及進行網路規劃模擬的電波傳播模型建模。Feko 也能夠對電纜、天線和設備的輻射和輻照進行模擬，提供關於有效遮罩設計的資訊。此外，Altair® Wrap™ 是 Feko 組件的延伸應用，可以確保無縫鐵路通信系統的精確高效規劃，以滿足覆蓋、干擾和冗餘需求。Flux 能夠評估電源線和母線產生的磁場，以及外部磁場對感測器或執行器操作的影響。
結構完整性工具
優化、穩健的設計：Altair® OptiStruct® 和 Altair® HyperStudy® 是強大的設計開發工具，能衡量設計利弊，讓您開發出滿足效能要求的產品。車身優化可實現安全、聲學、重量和成本方面的結構要求。轉向架設計可在耐久性、聲學、裝配和性能之間達到最優平衡。座椅優化有助於滿足所有安全、重量和舒適度要求。受電弓設計可以實現最優穩健性、衝擊力和傳輸效率。
機械分析：借助 Altair® Radioss®，可以使用經認證的假人模型執行詳細的乘員模擬，並使用座椅模型進行碰撞和衝擊模擬。Radioss 是針對金屬和複合材料結構進行動態模擬的領先解決方案。
為達到鐵路行業的耐久性要求，Altair® HyperLife® 提供了全面、易用的耐久性分析工作流程。它可自動化焊接認證，並且符合行業規範，如 DVS、Eurocode 和 FKM。對於負載迴圈的產生，Altair® MotionSolve® 是一款強大的全過程動力學模擬產品，包含柔性體的模擬。
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優化效率和縮短停機時間的工具
電動傳動系統：Altair® FluxMotor® 專用於旋轉電機的模擬驅動設計。它可幫助使用者通過標準或自訂部件實現構建，添加繞組，更改材料，進而快速創建概念設計。Flux® 能夠以符合要求的精確度對極其複雜的電機機械系統進行建模。它具有多物理場功能（靜磁、穩態和瞬態條件，以及電效能和熱效能），可優化機器效能、效率、尺寸、成本和重量。
減少停機時間並延長使用壽命：透過物聯網 (IoT) 進行資產管理催生了關鍵資產的「數位孿生」。數位孿生能夠幫助企業優化產品效能，瞭解產品的使用壽命，確定執行預防性維護的時間和位置，以及瞭解如何延長產品的剩餘使用壽命 (RUL)。
特色資源
Driving a Sustainable Rail - Cargo Solution Simulation Helps TransANT Meet Weight and Weld Certification Requirements
While rail is the most environmentally friendly means of transport, freight trains today do not look much different than those from the past. To reach the climate and energy targets of the European Union while achieving higher payloads and a better ROI, the railway sector needs an innovation boost to build more efficient and sustainable rail freight wagons. TransAnt GmbH, a joint venture with ÖBB Rail Cargo Group and voestalpine Steel Division, was established to bring more efficient and sustainable rail freight solutions to the market. With its innovative concept based on modularity and lightweight design, once operational the company seeks to revolutionize the market as a full supplier of freight wagons. The company used Altair® HyperWorks® for topology optimization – in particular Altair® HyperMesh® – to realize the transition to a weldable structure, Altair® HyperView® for pre- and post-processing, and Altair® OptiStruct® for FEA (including local buckling) and optimization.
Sharma & Associates
Sharma & Associates (SA), a Chicago-based consulting firm that is focused on providing engineering solutions to the railroad industry, led the effort. Since 1995, SA have delivered safe, effective and efficient solutions to its customers, which include the Federal Railroad Administration (FRA), the Association of American Railroads (AAR), railroads and transit agencies, rail car builders and rail car component manufacturers. The objective of the Altair ProductDesign team effort was to develop an ‘Engineer Protection System (EPS)’ that can protect train crew in frontal collisions (a common mode of train collision) from secondary impact injuries.
